2019年华北Q345B无缝钢管等钢铁行业将聚焦4个方面：一是环保政策日趋严格。根据《京津冀及周边地区2018年~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(下称《方案》)要求，截至2019年3月采暖季结束前，钢铁、焦化、铸造行业实施部分错峰生产，建材行业实施全面错峰生产。由于2018年底京津冀及周边地区空气质量下降，业内人士认为，此方案对无缝钢管厂的执行力度将加大，限产时间有可能延长。冬季错峰生产，对2019年 季度的无缝钢管价格走势亦有直接影响。二是2019年下游能否保持较好的用钢量，将决定2019年Q345B无缝钢管价格运行的基本方向。三是应关注影响2019年无缝钢管等钢材间接出口的国际市场因素，以及国内稳定经济增强投资促进需求。四是“十三五”去产能目标实现后，未来将主要通过减量置换控制钢铁产能。环保限产工作将成为未来钢铁行业的常态。2019年，无缝钢管行业环保排放标准将更精细化、明确化。
国内p91合金钢管延续窄幅波动。螺纹钢价格幅上探，p91合金钢管管价格继续回调，中厚板和热轧卷板维稳运行，成交回落。资本市场股市继续承压新股的申购，螺纹钢小放量收阴线，MACD指标虽有金叉迹象，但从周期上来看仍需时日，短期内期螺或仍将震荡盘整。现货钢市也缺乏提振动力，“催眠”行情或再度演绎。按照目前国内钢材价格的运行形态来看，阶段性见底的号已较为明显，调查显示，经历了元旦后此波快速下行后，下跌较快的螺纹钢和中厚板价格已运行至了钢贸商的冬储心理价，即使是调整幅度较小的热轧卷板价格也已被钢贸商认为没有太多的调整空间，同时，对比现在的国内p91合金钢管钢材价格与去年 水平，价位已相差不多，在我国经济恢复性增长以及全球经济复苏的大背景下，合金管贸商对后市预期仍旧偏强，这在一定程度上使得现行p91合金钢管钢材价格存在了较强的抄底预期。因此，建议各位大佬积极关注节前市场变化，把握时机。临近年底， 对环保政策却不见放松，河北地区常有检查小组突击检查排污问题，给当地钢企带来了一定的压力。而且，治污也成为各地“两会”的焦点，甚至治污工作还被写入相关文件。因此，后期中小钢企关停潮或将来袭。这对遏制粗钢产量将有很大的积极作用。不过，后期虽环保政策不会有所放松.
【看累了，开心一刻】
学孔融让梨
儿子：粑粑，从小妈妈就教导我们要学孔融让梨，把好的东西分享给别人。但是，我分享了东西给别人还被骂了呢？
我：谁这么没教养，给别人东西，不要就算了还骂人呢？
儿子：粑粑，我就是把我刚拉出来的小便便给邻居家的狗狗吃啊，还是热的，不是说狗改不了吃屎吗？应该很喜欢吃啊。为什么邻居的人还要骂我呢？
我汗。。。。。。
一季度宏观经济疲软，投资增速大幅回落。随着一季度经济数据陆续披露，虽GDP略好于市场预期，但包括固定资产投资增速、房地产开发投资增速、新房屋竣工面积等主要12cr1movg合金钢管下游产业数据都有明显的下降;虽汽车行业3月份产销创新高、造船及机械有回暖号，但除汽车外的其他制造业处于底部回暖初期，对42crmo钢管需求的提升暂时不足，对钢铁业依然形成偏空影响。
政策利好后继无力。虽然 针对12cr1movg合金钢管稳定经济发展发布了包括“加快铁路建设、棚户区改造、城市基础建设”等方面的刺激措施，给钢市带来一定的需求预期;然而随后的政策面利好相对不足，李克强总理强调不会出台短12cr1movg合金钢管期强刺激政策、且表示在经济结构调整转型过程中允许经济增长有一定的放缓，从政策层面来看，市场不可能在遇到类似“4万亿刺激计划”，这在一定程度上市场看弱后期12cr1movg合金钢管需求的预期。房地产市场“价量齐跌”，投资增速降低影响42crmo钢管需求预期。2014年以来，全国房地产市场有较为明显的回落，销售面积、成交金额等连续3个月出现负增长，杭州、常州等地房价持续下跌，多地房企出现较为严重的资金链断裂现象;而今年一季度全国新房开工面积同比大降25.2%，
市场稳中稍弱，预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差，商家心态悲观，厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、45#无缝钢管钢厂下调出厂价，周五 济源对建材出厂价下调50元/吨，市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束，大口径无缝钢管钢厂陆续复产，后期供应恢复正常，45#无缝钢管市场资源不齐现象。4、临近月末，市场 资金压力显现，大口径无缝钢管商家套现意愿明显，让利出货操作为主。综合来看，虽短期内钢坯、期螺走强，但市场下跌大45#无缝钢管趋势不变，料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多，而下游需求维持低迷态势，天津钢管商家销售压力较为突出。另外，主导市场上海、乐从等震荡回落，更是加重市场悲观预期，商家 积极阴跌走货，以期快速回笼资金。对于下周，鉴于前期接连下跌，目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位，商家杀价心理减弱，预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化，同时经济下行压力尚未，稳增长政策 亟需加码。细分行业来看：前4月全国造船完工量同比增长20.4%，但新承接订单同比下降78.1%，手持订单同比下降6.8%，波罗的海干散货指数低位 徘徊，航运业寒意难去，将抑制后期船板等中长期需求；4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67，天津钢管库存压力仍不容小觑，目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延，行业已现疲态，虽财政部表示新能源车船免征车船税，对新能源公交车给与运营补助，利好政策刺激新能源汽车推广，但整体来看，汽车行业增速趋缓。天气渐 热，传统淡季来临，终端企业经营逐步放缓，制造业用钢需求将继续萎缩。
